致尚伟业(图)-四轮电动*车刹车系统-枣庄电动*车

将前轮转向角调到大的目的是为了取得小转弯半径，以保证电动观光车具有良好的通过性能。 在没有仪器的状况下，可用简易的办法停止反省。  

1)反省办法

(1)将前桥**起，枣庄电动*车，使前轮处于直线位置。

(2)电动观光车左右轮胎下面垫一块木板和白纸(固定在板上)，电动*车免维护电瓶，将木尺紧靠轮胎外边缘，用铅笔在纸　　上划出车轮平行的直线，四轮电动*车刹车系统，再把转向盘向右转究竟，划出*二条线，然后用量角器测量出右转向角。

(3)用同样的办法反省轮的左转向角。

2)调整办法

经测量转向角不契合规则时，可旋出或旋入转向节上的转向角限位螺栓，或电动观光车转动转向节壳上的一个调整螺栓停止调整，调整完毕后，必须旋紧锁紧螺母。

转向角简易反省调整办法是：将转向盘向左或向右打究竟，前轮胎不与翼子板、钢板、直拉杆等机件碰擦，并有8-lOmm的间隔为适宜。电动观光车不同的转向角，从既能保证转向的灵敏性，又能保证轮胎不与其它机件碰擦而予以规则。

5月16日，一条电动游船静静行驶在兰溪市兰湖旅游度假区湖面上，船上游客饱览着湖光秀水，观看盘旋在水面觅食的白鹭，欣赏岸边郁郁葱葱的水杉。上岸后，游客则可以乘坐纯电动观光车，穿行在绿树成阴的茶园里……

“目前景区内的观光车、游船、清洁车均是电动车。”工作人员介绍说，国网兰溪市供电公司与景区管委会携手，对景区供电线路进行改造，逐步淘汰传统景区的燃煤、燃油设备等，实现了“无排放、无污染、无噪音”，兰湖旅游度假区成为兰溪*--个全电景区。据悉，兰湖是省级旅游度假区，总规划面积20平方公里，拥有3000亩形态优美的静水湖面，4000多亩清新的茶园以及肥沃秀美的生态农田和郁郁葱葱的**绿林。

根据省市公司部署，兰溪供电公司积极实施保卫蓝天电能替代工程，除打造兰湖全电景区模式外，还投资200多万元在景区建成兰溪市*四座新能源电动车快充站，积极开展电能替代，益高电动*车的优势，助力兰溪赤山湖农庄有限公司新建两条绿茶生产线改变燃煤生产状况。受益于全电景区电气化改造，目前兰湖景区全年可节约标煤约45吨，减少二氧化碳排放132吨。下一步，兰溪供电公司将以兰湖“全电景区”为蓝本，继续推进全电气化景区建设，助力兰溪全域旅游开发，为建设大美兰溪“添蓝加绿”。

观光车作为效劳产业的专业车种，一般用于景区内的游览搭载，为游客提供游览代步效劳。有些也作为校内长途用车方便学生在校区内乘坐。在这里我们要介绍的是景区观光车的大体分类以及简介。

一、依据动力来源方式分为自行式景区观光车、电动式景区观光车以及内燃式景区观光车。自行式通常是为想要健康及随意阅读形式的游客提供的。仿照的是双人及多人自行车式设计，搭载遮阳顶棚、更舒适的座椅以及更省力的传动装置。十分适合想要健康舒适两者兼得的游客冤家。电动式景区观光车为新动力车型，动力采用的是车身搭载的蓄电池供电。节能环保的特性使它成为景区观光车的主力车型。内燃式景区观光车采用燃油发起机供能，动力较之电动式更为微弱，但在一些自然景区由于环保要求，数量在一定限制范围内。

二、依据车体设计不同分为式景区观光车和非式景区观光车。式景区观光车在不影响欣赏状况下更多思索安全性，将车厢设计为透明式，让游客在欣赏风光的同时安全性大大提高。但上下车进程耗时较长。非式景区观光车人员上下车相当方便，而且视野完全没有阻碍，同时在夏季当车子行驶时，空气流通性强会使乘坐者感到更适宜。

三、依据车子设计舒适度分为普通型景区观光车和豪华型景区观光车。普通型景区观光车通常设计为多排条凳，可同时搭载多人，适合家庭出行或对舒适度要求一般的游客。豪华型景区观光车通常为双座，车子整体性能比普通型舒适更多，驾驶人员的操作技艺也更为熟练。适合*自出行和对舒适度要求高的游客。