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电动观光车燃料电池是将储存在燃料(氢)和氧化剂(氧)中的化学能通过反应直接转化为电能的能量转换装置，产物为电、热和水蒸气，运行平稳，无机械损耗、振动和噪声，4座电动观光车，作为车辆绿色能源较具竞争力，显示出良好的应用前景。

燃料电池车辆给国家新能源车辆战略发展带来新的选择同时也推动了燃料电池自身的迅猛发展。质子交换膜燃料电池具有能量转化率高、低温起动、比功率大、寿命长、起动速度快等特点，PEMFC以PEM为电解质，北京丰台区电动观光车，是目前燃料电池车辆的主要动力源。PEMFC由含催化结构的阳极、阴极和离子导电的电解质等构成，燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原，电子从阳极通过负载流向阴极构成电回路，产生电能而驱动负载工作。膜电极是PEMFC的核心部分，催化结构为负载纳米晶(阴极)和负载Pt-Ru纳米晶(阳极)，由于PEMFC需采用贵金属Pt作为电极催化结构，燃料中微量CO还可导致Pt中毒，因此，成本高是阻碍PEMFC车辆发展的障碍。

近年来，PEMFC技术取得了重大突破，催化结构中Pt载量大为降低，成本问题有望得到解决。但是PEMFC要在性能及成本方面达到与内燃机车辆有竞争力的水平还有大量的工作要做，特别是成本方面，为了降低成本，研究新材料(如新电极催化材料等)、新结构和新技术等显得非常迫切与重要。鉴于其重要性，燃料电池已经被美国列为使保持经济繁荣和而必须发展的27项关键技术之一，并被美国、加拿大等认定为21世纪必选的清洁能源系统。

将前轮转向角调到大的目的是为了取得小转弯半径，以保证电动观光车具有良好的通过性能。 在没有仪器的状况下，可用简易的办法停止反省。  

1)反省办法

(1)将前桥**起，使前轮处于直线位置。

(2)电动观光车左右轮胎下面垫一块木板和白纸(固定在板上)，将木尺紧靠轮胎外边缘，用铅笔在纸　　上划出车轮平行的直线，再把转向盘向右转究竟，划出*二条线，然后用量角器测量出右转向角。

(3)用同样的办法反省轮的左转向角。

2)调整办法

经测量转向角不契合规则时，可旋出或旋入转向节上的转向角限位螺栓，或电动观光车转动转向节壳上的一个调整螺栓停止调整，调整完毕后，电动观光车报价，必须旋紧锁紧螺母。

转向角较简易反省调整办法是：将转向盘向左或向右打究竟，前轮胎不与翼子板、钢板、直拉杆等机件碰擦，并有8-lOmm的间隔为适宜。电动观光车不同的转向角，从既能保证转向的灵敏性，又能保证轮胎不与其它机件碰擦而予以规则。