电动*车电动观光车、致尚伟业、廊坊电动观光车

1、分解电动观光车差速器总成①拆下差速器壳，拧下差速器总成上相应的螺母，取下相应螺栓，即可撤除从动锥齿轮，并分开左、右差速器壳，内燃电动观光车，反省半轴齿轮、行星齿轮、十字轴及支承垫圈的磨损状况;②拆下止推垫圈和半...

1、分解电动观光车差速器总成

①拆下差速器壳，拧下差速器总成上相应的螺母，取下相应螺栓，即可撤除从动锥齿轮，并分开左、右差速器壳，反省半轴齿轮、行星齿轮、十字轴及支承垫圈的磨损状况;

②拆下止推垫圈和半轴齿轮;

③测量和记载行星齿轮的齿侧间隙;

④撤除行星齿轮十字轴总成，再从十字轴上拆下止推垫片和行星齿轮;

⑤拿出半轴齿轮和止推垫片;

⑥必要时可从差速器壳上拆下轴承。

2、分解电动观光车后桥主动锥齿轮总成

先把油封座的紧固螺栓撤除，将油封座脱开并逆时针转过15  ，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓，即可将轴承座同齿轮一起**出。用铜棒打出壳上的主动锥齿轮后轴承的外圈和滚子总成，若保持架松旷或损坏，滚子及内外圈有剥落、刻痕应予改换。撤除主动锥齿轮时，应保存好轴承座和壳体之间的调整隔套，以备装复时使用。

清洗全部零件总成，反省齿轮及花键的配合状况，反省油封的磨损状况以及各轴承的任务状况，必要时应予以改换。

由于轴承的内圈与轴颈的配合多为紧配合，所以在拆检时，应先检查内圈与轴颈是否有松动和异常磨损，假如状况较好的话，一般不要装配，以免损坏轴颈或轴承内圈。清洗电动观光车部件，在零件的表面除掉旧的油脂之后，应涂上一层清洁的油脂以避免锈蚀或腐蚀。

一、旅游观光小火车构造 观光小火车按供能系统分为蓄电池观光车和内燃观光车，按运行机构又分为无轨观光小火 车和有轨观光小火车，是一种在区域内行驶，电动*车电动观光车，以电动机或内燃机及其他动力驱动，具有动 力机车和一节至四节车厢和乘用功用的游乐设备。以休闲、观光、游览为主要设计用途，适合 在旅游景区、综合社区、商业街等区域运行的车辆。观光小火车被归入特种设备管理一 般设计有 1 到 4 节车厢，其中 3 节车厢观光小火车是目前使用较普遍的车型。 电动旅游观光小火车主要由机车、驱动电机、电机控制器、铅酸蓄电池、仪表盘、车厢、 轮胎或转向架等组成。通常车速≤10km/h（GB/T18165-2008），成员数量一般在 24～120 座，爬坡才能≤10%，驻车制动：≤15%。

二、电动旅游观光车整车构造与设计思路 针关于旅游观光小火车而言，不可依能载人的理念停止设计，如何实现其设计目的，满足 使用者（包括驾驶者和乘坐者）的舒适需求，是以后在观光小火车设计进程中需重点思索的问 题，这就需要从小火车的构造动身，将各个构造停止合理匹配，实现各子系统之间的**结合，廊坊电动观光车，才能从基本上实现观光小火车设计的较终目的，这就需要从其车身、能量供给和驱动系 统、以及行走系统和控制系统等方面停止有效设计：

 （一）车身设计 车身的设计包括两个部分，一是仿古蒸汽机车外形的驱动机车部分，以表现小火车的火车 元素、驾驶空间和动力载体为主要功用，二是排列成一列的车厢部分，以载客为主要功用。两 部分都主要使用钢架构造和玻璃钢造型，全封闭电动观光车，钢架构造保证车身的结实性，玻璃钢材质可以通过特 殊工艺停止曲面设计，够让整个车身显得简洁、明快，具有一定的时尚感，同时还能加重车体 上部的重量，使小火车在行驶的进程中更颠簸安全。例如小冤家们喜爱的小火车——托马斯的造型可以通过玻璃钢成型制作为这一交通设施增加各种高兴元素。 另外成人乘坐的活动空间和小冤家乘坐时的安全**应该是设计者首要思索的因素。