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安装控制信号和指示装置用来通知操作者有关电动汽车行驶与牵引电池状态的正确信息。假如发作任何能够的故障，操作者都必须被分明的告知。 同时，应尽能够地对控制信号或其它的指示信号装...

安装控制信号和指示装置用来通知操作者有关电动汽车行驶与牵引电池状态的正确信息。假如发作任何能够的故障，操作者都必须被分明的告知。

同时，应尽能够地对控制信号或其它的指示信号装置，特别是对设计成为起报警作用的装置停止试验。试验规则在“翻开”进程中自动停止。信号装置由高压自动系统供电。假如由牵引电池带电部分供电则需依据防护等级为IP4X的要求加以防护（参照IEC出版物529：外壳防护等级）。假如需要的话，控制灯和指示装置可被指示计量表替代。

1. **温

假如设备被设计成为当温度能够过高，会对电动汽车的安全或性能造成很严重的影响时，此时必须正告操作者。

2. 

假如电动机，车辆处于特别的状况下，则操作者*被发光的可见的信号所报警。

3. 剩余电量状况下的任务才能

假如需要的话，应提供剩余任务才能百分数的指示信号，例如：25%。（注：假如没有依照**温的要求提供电量状态指示器，则推荐使用这种指示装置）。

4. “控制器翻开”指示

用一个可见或可听到的指示信号来显示控制器的翻开状态和踩下减速踏板给驱动系统通电。假如采用可视信号，则需与“切断电源”按钮相结合。假如需要的话，当车辆行驶时熄灭指示装置。

5. 辅佐电池高压监测装置

当辅佐电池电压影响到电动汽车正常的运转，辅佐电池电压需被监测并通过信号装置给操纵者高压指示。假如采用可视信号，则需与契合“控制器翻开指示”要求的可控故障反省灯组合，因为可控故障反省灯仅在较初的“翻开”进程中使用。

(1)将塑料环、O型环和滚球螺母总成按图上的顺序装入转向器壳内。修理时应换新的密封环。

(2)安装电动汽车转向器壳体总成，拧紧力矩为70-100N·m。

(3)将轴承、O型环和端盖安装在转向器上，使用**板手转动端盖。用增减端盖和转向器壳之间的垫片的方法，使轴承开始转动的力矩调整到3-6N·m，然后拧紧端盖锁紧螺母，力矩为180-220N·m。拧紧后，豪华观光小火车游乐设备，再次检查输入轴开始转动的力矩是否符合要求，否则应再调整端盖的松紧。

(4)安装保持器。用过的保持器不能再使用，应换上新件。装上保持器后，先拧紧，然后再退回180°。当拧紧力矩达到40N·m后，再退回20°。

(5)安装扇形齿轮轴总成和侧盖。安装侧盖总成，应反时针拧调整螺丝，无轨观光小火车，使扇形齿轮轴端部，接触到侧盖底部，然后往回退1圈。

检查和修理电动汽车转向传动装置

(1)转向传动装置零件的检修：

①将拆下的所有零件清洗干净，北京延庆区小火车，除掉污垢。检查直拉杆球座有无损伤、裂纹、磨损是否严重。必要时应更换。

②检查直拉杆弹簧自由长度和安装时的张力是否符合技术要求。

③连接球头的检查。测量连接球头磨损程度，球头标准值为27mm，电瓶轨道小火车，使用限度为26.5mm。如**过使用限度，应予以更换。

(2)直拉杆总成的装配。直拉杆总成的装配顺序。装配连接球头时，应在弹簧中加满润滑脂，。将调整螺塞拧紧，再退回1/2圈，然后装上新的开口销，已用过的开口销不允许再使用。弹簧和调整电动汽车螺塞均应换新的。